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【客户端】市场边缘徘徊 力帆预计2019年亏损50亿元
来源:客户端    发布时间:2020-10-15 00:08:02

客户端_力帆汽车也在众泰汽车之后发布了2019年度业绩预期损失公告。 根据公告,2019年度归属于上市公司股东的净利润为-49.81亿元,预计比去年同期增加52.34亿元,减少2068.77%。

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有趣的是,力帆汽车在2019年前的第三季度上市公司的股东净利润为-26.33亿元,而在明确的2019年业绩预告片中,第四季度的损失幅度迅速增加了近50%,第四季度的损失幅度相当大。 关于业绩大幅受损的原因,力帆汽车在公告中说,不受国内汽车行业大环境的影响和公司资金紧张的制约,公司的汽车业务不受影响,收益大幅上升。

另一方面,不受国家反杠杆的影响,公司外部融资困难,财务成本高,影响利润额。 力帆汽车也是备受瞩目的汽车品牌,但这种关注不是力帆想的。 力帆作为创办摩托车事业的企业,进入汽车行业可以追溯到2003年。 2003年8月,力帆汽车收购了重庆专用汽车制造商80%的股份,2006年,力帆汽车每月发展为乘用车行业,第一辆轿车于520月上市。

力帆汽车与众泰汽车是兄弟难的,在资金和技术不成熟期走模仿之路,通过复制粘贴宝马MINI、宝马3系、福特S-MAX、汉兰达等车型来改版产品,但与众泰汽车不同,复制的力帆自己搬到汽车行业发展了14年,力帆汽车通过复印构筑了产品的改版,但在技术上、产品上、服务上没有得到好处。 中汽协秘书长助理许海东指出:力帆制造汽车的核心能力还没有不足之处,但新能源车是未来战略,不能期待现在用于急救。

力帆汽车去年也处于舆论的高潮。 2019年5月,很多经销商去了重庆力帆汽车总部的维权。

维权的原因是力帆汽车不存在向非经销商低价销售汽车的不道德。 2019年10月,据媒体报道,包括力帆汽车在内的4家车企在年末将转向破产进程,力帆汽车宣布报道不真实,但公司明显负债高,资金流动性压力小。

2019年11月,中央电视台记者访问了力帆汽车所在的生产基地,发现力帆汽车生产线处于半复工状态,同时员工工资不足。 力帆汽车对重庆市的发展仍是最重要的,为了恢复力帆汽车,重庆市政府协助力帆汽车正式成立债务委员会,各银行不贷款、不贷款、拒绝大借款。 力帆汽车也回应大幅度消除债务危机。 重庆市政府似乎全身心地用于挽回危急的力帆汽车,但从力帆汽车现在的发展来看,未来的发展依然不悲观。

根据力帆汽车公布的销量数据,2019年力帆汽车的总销量比上年减少75.52%,为22536辆。 新能源汽车的总销售额比上年同期减少69.49%,为3091辆。 过去一年,不受宏观调控、汽车市场上升等因素的影响,中国大部分汽车企业在2019年销量和业绩总是出现不同程度的下降。

转移到2020年,力帆汽车依然面临很大的市场压力,工厂处于半劳动状态,汽车产品的改版也赶上了市场节奏,再次与经销商合作吞并,力帆汽车的生存不容乐观。 重庆市政府获得了一线生命力,但如果不在新年提高,离解散竞技场也不远了吧?。

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